3月18日，新福建報道我院校企共育“軌道尖兵” 產(chǎn)教同塑“福建樣本”，原文如下：
近日，一則數(shù)十輛列車進站的短視頻贏得眾多網(wǎng)友點贊。面對地上猶如蜘蛛網(wǎng)一樣的道岔，列車像是在走迷宮里一樣！司機居然能正確辨別出應(yīng)該走的軌道！其實列車進站的線路并不是由列車司機控制的，而是由調(diào)度中心的調(diào)度員們以及鐵路末端的電子道岔共同來完成的！在福建船政交通職業(yè)學(xué)院，每年從這里畢業(yè)的信號專業(yè)學(xué)生，就有七八十人新增為軌道交通行業(yè)中最年輕的調(diào)度員。畢業(yè)就能上手核心崗位，得益于學(xué)校與中國通號共同打造的“實戰(zhàn)課堂”。
行業(yè)需求驅(qū)動職教改革
截至2024年，我國鐵路運營里程已突破16萬公里，其中高鐵里程已突破4．6萬公里，內(nèi)地58個城市開通城軌，運營里程超過1萬公里。福建作為“海絲”核心區(qū)，軌道交通建設(shè)進入快車道：福州地鐵6線組網(wǎng)、廈漳泉城際鐵路加速推進、福廈高鐵實現(xiàn)“一小時生活圈”。據(jù)測算，每公里軌道交通需要50名專業(yè)人才，僅福建就存在超7000人的人才缺口。
面對行業(yè)需求，2021年8月，學(xué)校與北京全路通信號研究設(shè)計院集團有限公司攜手成立福建省首個“中國通號產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，打造“協(xié)同育人、平臺共享、項目貫穿”的人才培養(yǎng)模式。學(xué)院開設(shè)城市軌道交通運營管理、通信信號技術(shù)、機電技術(shù)、工程技術(shù)等專業(yè)，與福州地鐵、廈門地鐵、中鐵二十四局等企業(yè)深度合作，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)三年保持在98％以上，對口就業(yè)率超95％，用人單位滿意度100％。
“三師型”教師團隊打造“活教材”
在中國通號產(chǎn)業(yè)學(xué)院的實訓(xùn)基地，學(xué)生們正在操作與中國通號同步的CTCS－3列控系統(tǒng)設(shè)備?！斑@些設(shè)備和高鐵上的一模一樣，學(xué)生在這里就能完成崗前實訓(xùn)?！避壍澜煌▽W(xué)院院長陳天炎介紹，他帶領(lǐng)團隊與合作企業(yè)共同開發(fā)“活頁式教材”，對于不同專業(yè)既有基礎(chǔ)共修內(nèi)容，又有針對式區(qū)分教學(xué)，尤為值得一提的是，學(xué)院將企業(yè)真實案例轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，還充分利用數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建線上線下混合教學(xué)模式，開發(fā)軌道交通專業(yè)群數(shù)字化教學(xué)資源庫、在線精品課程和虛擬仿真實驗實訓(xùn)平臺，引入先進的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)教學(xué)過程的智能化管理，為學(xué)生提供個性化的學(xué)習(xí)服務(wù)。
學(xué)院創(chuàng)新“三師型”教師培養(yǎng)機制，教師既是專業(yè)任課教師，又是企業(yè)培訓(xùn)師，還能作為技術(shù)工程師參與技術(shù)研發(fā)。學(xué)院博士教師團隊與中鐵八局合作研發(fā)的“水下復(fù)合地層預(yù)加固施工工法”，成功應(yīng)用于福州地鐵F1線閩江段施工，破解了水下掘進難題。這種“教學(xué)－科研－生產(chǎn)”一體化模式，讓學(xué)生在校期間就能參與重大工程實踐。
“校企命運共同體”實現(xiàn)多方共贏
“船政畢業(yè)生上手快、留得住、能創(chuàng)新?！敝袊ㄌ栄芯吭O(shè)計院集團產(chǎn)教融合中心項目經(jīng)理劉廣斌表示，企業(yè)不僅和學(xué)校共建軌道交通專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，還派出技術(shù)骨干擔(dān)任“產(chǎn)業(yè)教授”。校企共建的“技能大師工作室”，已培養(yǎng)出2名省級技術(shù)能手，學(xué)生在全國職業(yè)技能大賽中斬獲6項大獎。
在企業(yè)看來，校企合作實現(xiàn)了“雙向賦能”：學(xué)院為企業(yè)提供技術(shù)攻關(guān)和員工培訓(xùn)，企業(yè)則為學(xué)院輸送最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這種“校企命運共同體”模式，使學(xué)院畢業(yè)生在軌道交通企業(yè)的晉升速度比傳統(tǒng)培養(yǎng)模式快30％，部分優(yōu)秀學(xué)生已進入中國通號研發(fā)團隊。
校企協(xié)同創(chuàng)新 福建經(jīng)驗閃耀“一帶一路”
從最初的“訂單班”到“產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，從“雙師型”到“三師型”，學(xué)校與中國通號的合作，正在重塑職業(yè)教育生態(tài)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院黨委書記陳宜大表示，這種產(chǎn)教深度融合模式，既解決了企業(yè)“用工難”，又展示了職教“就業(yè)實”，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級提供了可持續(xù)的人才支撐。學(xué)校與中國通號聯(lián)合完成的教學(xué)成果——“植根船政天佑鑄魂 產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)數(shù)字賦能：中國通號產(chǎn)業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐”，榮獲2024年福建省職業(yè)教育教學(xué)成果獎特等獎。這一成果不僅是校企深度合作的結(jié)晶，更為福建省乃至全國的職業(yè)教育發(fā)展提供了創(chuàng)新范例。
“國家軌道交通安全控制行業(yè)產(chǎn)教融合共同體”“全國智能軌道交通自動化產(chǎn)教融合共同體”“全國首批百所數(shù)智化標(biāo)桿實訓(xùn)基地”等金字招牌催生學(xué)院專業(yè)招生分?jǐn)?shù)線不斷刷新超過本科線記錄。而在更遠的未來，隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議推進，學(xué)校與中國通號共建的印尼海絲學(xué)院，正將這種“福建經(jīng)驗”推向國際舞臺。當(dāng)一列列高鐵穿越山海，軌道上的職教傳奇仍在續(xù)寫新的篇章。
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